شنبه ۰۸ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
نقدی بر ادعاهای کم بنیاد خیرالله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی:
خیرالله خادمی بیان داشته است که در سفر اخیر هیات روسی به ایران موضوع انعقاد قرارداد اجرایی راه آهن رشت آستارا در کمیسیون مشترک مطرح نشد. از آنجایی که هنوز آمادگی فنی برای اجرای پروژه وجود ندارد، از این رو، موضوع در کمیسیون مشترک هم مطرح نشد و به زمان دیگری موکول شد.سوال اینجاست که منظور ایشان از وجود نداشتن آمادگی فنی چیست؟ بلاتکلیفی دو دهه‌ای پروژه ریلی رشت - آستارا، حجم زیادی از جریان سازی اقتصادی و تجاری اوراسیا در این مسیر را سرگردان کرده و حال باید منتظر بود و دید این پروژه با حضور روس ها به سرانجام می رسد؟ بزرگراه بندر فاو عراق راه بیفتد، عملا اهمیت راهبردی این خط اهن به نصف می رسد. می فهمی چی می گی جناب خادمی؟
کد خبر: ۳۹۴۱۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۷
توقف طولانی قطار توسعه در سواحل مَکُران؛
اگر امروز تصمیم گرفته شود ۱۰۰ موضوع و اقدام اساسی در فرایند توسعه کشور فهرست شده و از بین آنها ۵۰ موضوع مهم‌تر انتخاب شده و درنهایت پنج موضوع کلیدی و جدی برگزیده شود، بدون شک موضوع توجه به اقتصاد دریامحور و توسعه سواحل مکران در سبد انتخاب نهایی قرار می‌گیرد.اشتغال‌زایی و تولید ثروت از طریق بهره‌برداری از ظرفیت‌های دریا محور از جمله گردشگری، شیلات، حمل‌ونقل، ترانزیت، بنادر، کشتی‌سازی، بانکرینگ، اوراق کشتی، انرژی‌های تجدیدپذیر، صنایع دارویی، بهداشتی و غذایی از مهم‌ترین تأثیرات بر روی اقتصاد منطقه مکران بشمار می‌روند ، اما به دلیل عدم وجود امکانات لازم و مغفول ماندن استفاده از ظرفیت‌ها بخش عمده‌ای از تجارت منطقه‌ای در بندر دوبی متمرکز شده و این وضعیت در مورد اکثر صنایع دریا محور و منابع دریایی نیز مشابه است.
کد خبر: ۳۹۳۹۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۶
امضای قرارداد ایران و روسیه؛
تقریبا ۲۲ سال پیش موافقتنامه اولیه برای ساخت کریدور «شمال-جنوب» به امضای وزیران حمل و نقل روسیه، ایران و هند رسید و از آن زمان، بخش بزرگی از زیرساخت‌های لازم برای حمل و نقل در این «راهگذار» بنا شده است. عمده این زیرساخت‌ها نیز در بخش ریلی است. دیروز، توافقنامه ساخت راه‌آهن رشت- آستارا توسط روسای جمهور ایران و روسیه امضا شد. بر اساس این توافقنامه تقویت مسیر پاکستان، ایران و ترکیه، مسیر ریلی شلمچه- بصره و همچنین راه‌آهن چابهار- زاهدان و اتصال دریای عمان و خلیج فارس به اروپا و... با جدیت پیگیری خواهد شد.
کد خبر: ۳۸۸۷۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۸
بررسی کتاب «کرانه‌های مکران»:
جلسه نقد و بررسی کتاب «کرانه‌های مکران؛ دروازه‌های ورود به اقیانوس هند» به قلم ایرج افشاری سیستانی در سرای کتاب برگزار شد. در این مراسم سرهنگ جهانفر، معاونت علوم، تحقیقات و فناوری آجا به عنوان متولی نشر این کتاب، اثر را بسیار ارزشمند توصیف کرد که می‌تواند برای توسعه و آبادانی شهر‌های نزدیک دریا مورد استفاده قرار گیرد. در جلسه نقد و بررسی کتاب «کرانه‌های مکران» یک منتقد با اشاره به محتوای این کتاب عبارت « دریای مکران » را درست دانست و عبارت «دریای عمان» را یک جعل تاریخی دانست!
کد خبر: ۳۸۵۶۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۱
مقامات وزارت خارجه هند؛
مقامات در وزارت امور خارجه هند اعلام کردند اگرچه این کریدور همچنان برای هند در اولویت است، اما در مذاکرات بندر چابهار، افغانستان حضور نخواهد داشت.
کد خبر: ۳۵۶۳۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۰۳
مجلس هشدار داد:
فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی نسبت به تلاش خزنده مافیای پرقدرت در سازمان شیلات برای احیای صید مخرب ترال تحت عناوین دیگر هشدار داد.
کد خبر: ۳۵۴۶۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۲۱
اتهامات ضد ایرانی؛
وزیر خارجه انگلیس، دومینیک راب در سخنانی به اتهام زنی علیه ایران گفت:حملاتی که منجر به کشته شدن یک انگلیسی و رومانیایی شد، غیرقانونی بوده است.
کد خبر: ۳۵۳۲۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۱
مالکیت جزایر خلیج فارس؛
حاکمیت ایران بر جزایر سه‌گانه ابوموسی، تنب بزرگ و تنب کوچک ریشه در دوره‌ی امپراتوری‌های عیلامی، ماد، هخامنشی، اشکانی و ساسانی دارد. در این دوران نظم و امنیت ایرانی بر سراسر پهنه آبی خلیج فارس و جزایر آن حکم‌فرما بود. جزایر سه‌گانه در سال ۱۹۴۸ به‌طور کامل تحت اشغال امپراتوری بریتانیا به عنوان قیم رسمی امارات متصالحه درآمد، اما تا سال ۱۹۷۱ هیچ‌یک از دولت‌های وقت ایران این اشغال را نپذیرفته و ابوموسی به همراه تنب بزرگ و تنب کوچک در تقسیمات کشوری ایران قرار داشتند. در سال ۱۹۷۱ پس از توافق ایران و بریتانیا و پیش از خروج نیرو‌های نظامی بریتانیا از منطقه و تأسیس کشور امارات متحده عربی، ابوموسی به همراه تنب بزرگ و تنب کوچک پس از نزدیک به ۷۰ سال شکایت‌های مداوم دولت ایران علیه اشغال‌گری بریتانیا سرانجام به ایران بازگردانده شد
کد خبر: ۳۳۹۳۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۰۵
وقوع زلزله و سونامی؟!
کارشناسان دو سازمان محیط زیست و شیلات و حتی برخی از مدیران سیاسی استان، علل مرگ گربه ماهی‌های جاسک در دو نوبت را فعالیت صیادی اعلام کردند. آخر کسی نیست که بپرسد ۱۰ تن و برای بار دوم ۹۰ تن، گربه ماهی در چه فعالیت صیادی ممکن است به دریا ریخته شود؟ حال فرضیات مربوط به زلزله مطرح می‌شود. جای دارد دادستان یا سازمان بازرسی به این حوزه ورود مستقیم کند و چنانچه ادله‌های بیان شده خلاف حقیقت بوده باشد، به قید فوریت اقدام قضایی برای محاکمه کارشناسان و مدیران متخلف صورت پذیرد.
کد خبر: ۳۳۸۸۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۰۲
جلالی:
کاظم جلالی سفیر جمهوری اسلامی ایران در فدراسیون روسیه در مصاحبه با روزنامه روسی «ودموستی» گفت: ایجاد کریدور شمال-جنوب می‌تواند به شکل ارزان‌تر و قابل اطمینان تری جایگزین کانال سوئز شده و تبادل بدون خلل کالا بین اروپا و شرق دور را تامین نماید.
کد خبر: ۳۳۶۸۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۲۰
دکتر مهدی زارع
در میانه روز جمعه سیزدهم فروردین خبر رسید که در بندر جاسک در ساحل دریای مکران ، تعداد زیادی از گونه‌ای گربه‌ماهی در ساحل تلف شده‌اند.مدیرکل محیط زیست هرمزگان یکی از علل را احتمال آلودگی نفتی عنوان کرد. در جاسک در ساحل مقسا، ماهی‌های به‌گل‌نشسته هیچ‌گونه آثار بیماری یا آلودگی نداشته‌اند.
کد خبر: ۳۳۶۶۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۸
در سواحل دریای عمان؛
صید ترال در سواحل جنوبی ایران از خلیج فارس آغاز شد و به دریای مکران رسید؛ بعد از ماه‌ها دوندگی از سوی دانشجویان قرارگاه احمدی روشن سیستان و بلوچستان این صید در سواحل دریای عمان به مدت دو سال متوقف شد.
کد خبر: ۳۳۵۷۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۴
دستاورد جدید ارتش:
ناوگروه‌های نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران به صورت شبانه روزی در پهنه اقیانوس هند و دریای مکران حضور مستمر و قدرتمند داشته و با اتکا بر همین توانمندی‌های بومی، امنیت دریا‌ها را برقرار نموده است.
کد خبر: ۳۲۲۰۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۳
لایحه بودجه ۱۴۰۰؛
رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی سیستان و بلوچستان با اشاره به اختصاص ردیف یک هزار میلیارد تومانی برای توسعه سواحل مکران در لایحه بودجه ۱۴۰۰ گفت که اعتبارات تخصیصی به بخش منابع آب و راه این استان در سال ۹۹ و حتی سال ۱۴۰۰ با سال‌های گذشته قابل مقایسه نیست.
کد خبر: ۳۱۵۵۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۶
توسعه سواحل مکران؛
مطالعه و خوانش بررسی‌های صورت گرفته در باب طرح توسعه سواحل مَکُران نشان می‌دهد حاکمیت جمهوری اسلامی ایران به‌طور عام و دولت به‌طور خاص با توجه به تحولات یک دهه اخیر در منطقه خاورمیانه و جنوب و شرق آسیا به ماهیت ظرفیت‌زای توسعه سواحل مَکُران پی برده‌اند؛ ازاین‌رو موضوعی که بیش‌ازپیش ضرورت پرداختن به آن طی سالیان اخیر از سوی مقامات و مسئولین عالی‌رتبه نظام طرح شده است، نحوه مدیریت و حکمرانی این سواحل برای ایجاد سازوکار‌هایی است که بتواند به‌طور بهینه و سریع‌تر نسبت به سالیان اخیر، ظرفیت‌های این سواحل را بالفعل و اهداف مورد انتظار از این منطقه ۷۰۰ کیلومتری را محقق سازد.
کد خبر: ۳۱۱۱۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۱
دانشجویان سیستان‌وبلوچستان پای کار صیادان؛
بعد از چندین ماه مطالبه‌گری و انعکاس صدای صیادان بلوچ برای پایان صید ترال در سواحل مکران، مجلس شورای اسلامی دستور توقف دو ساله صید کف روب در دریای عمان را صادر کرد.
کد خبر: ۳۰۷۹۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۰۴
جشن دانشجویان؛
پرونده‌های دانشجویی با وجود اینکه شیوع کرونا نسبت به گذشته بیشتر هم شده؛ اما ادامه دارد. از آنچه در کشت و صنعت مغان رخ می‌دهد، تا پیگیری پرونده امید اسدبیگی، مالک شرکت هفت‌تپه و دیگر موضوعات شهری.
کد خبر: ۳۰۷۵۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۰۲
صید ترال؛
همین چند وقت پیش که سروکله چینی‌ها و کشتی‌هایشان در خلیج فارس پیدا شد، کلیپی در شبکه‌های مجازی دست به دست می‌شود که نشان میداد کشتی‌هایی با تور‌های بزرگ (که گفته می‌شد وسعتی به اندازه یک زمین فوتبال دارند) با حجیمی عظیم ماهی گیری می‌کنند.
کد خبر: ۳۰۲۸۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۰۷
گزیده اقتصادی روزنامه‌ها
رشد قیمت کالاهای بادوام به مراتب بیشتر از دیگر کالا‌ها بوده است، رانت میلیاردی واردات دان مرغ و نان‌خور‌های وزارت نفت در مجلس دهم، سایر عناوین اقتصادی مهم روزنامه‌های امروز هستند.
کد خبر: ۳۰۲۲۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۰۵
در نامه ای به دادستان کشور؛
اعضای قرارگاه شهید احمدی روشن بسیج دانشجویی استان سیستان و بلوچستان، طی نامه‌ای خطاب به دادستان کشور اظهار کردند: تخلف در شیوه واگذاری مجوزها به کشتی های ترال مشهود است که بررسی ما نشان می دهد تنها انحصارش در اختیار ژن‌های خوب است.
کد خبر: ۲۸۷۶۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۳